রিকশা বিশ্বজুড়ে একটি জনপ্রিয় পরিবহন মাধ্যম, বিশেষ করে স্বল্প দূরত্বের যাতায়াতের জন্য। এটি সাধারণত মানুষ বা মালামাল বহনের কাজে ব্যবহৃত হয়। বিভিন্ন দেশে রিকশার নকশা, চালানোর পদ্ধতি এবং ব্যবহারের ধরন আলাদা আলাদা হয়। চলুন, বিশ্বের বিভিন্ন দেশে ব্যবহৃত রিকশার বিভিন্ন ধরন সম্পর্কে জেনে নেওয়া যাক।

১. প্যাডেল রিকশা (Pedal Rickshaw)

প্যাডেল রিকশা একটি জনপ্রিয় পরিবহন ব্যবস্থা, যা মূলত মানবচালিত এবং স্বল্প দূরত্বের যাতায়াতের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি সাধারণত তিন চাকার হয়ে থাকে, যেখানে চালক সামনের অংশে বসে প্যাডেল চালিয়ে রিকশাটি পরিচালনা করেন, আর পেছনের অংশে যাত্রী বসার জন্য একটি ছাদযুক্ত বা খোলা আসন থাকে।

এই রিকশাগুলি প্রধানত শহর ও গ্রামীণ অঞ্চলে ব্যবহৃত হয় এবং এটি কম খরচে যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম। বিশেষ করে বাংলাদেশ, ভারত, পাকিস্তান ও নেপালের মতো দেশগুলোতে এটি ব্যাপকভাবে প্রচলিত।

প্যাডেল রিকশার মূল বৈশিষ্ট্যসমূহ:

• মানবচালিত: এটি সম্পূর্ণরূপে চালকের শারীরিক শ্রমের ওপর নির্ভরশীল।
• তিন চাকার গঠন: অধিকাংশ প্যাডেল রিকশার তিনটি চাকা থাকে, যা এটিকে ভারসাম্য বজায় রাখতে সাহায্য করে।
• পরিবেশবান্ধব: যেহেতু এটি কোনো ধরনের জ্বালানির ওপর নির্ভরশীল নয়, তাই এটি দূষণমুক্ত ও পরিবেশবান্ধব।
• নিরাপদ ও সহজলভ্য: এটি শহর ও গ্রামের রাস্তায় সহজেই চলাচল করতে পারে এবং অন্যান্য যানবাহনের তুলনায় তুলনামূলকভাবে নিরাপদবর্তমানে আধুনিক যানবাহনের প্রসারের কারণে প্যাডেল রিকশার ব্যবহার কিছুটা কমে এলেও এটি এখনও অনেক দেশের শহুরে ও গ্রামীণ জীবনের অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসেবে টিকে আছে।

২. অটোরিকশা (Auto Rickshaw)

অটোরিকশা হলো একটি তিন চাকার মোটরচালিত যানবাহন, যা সাধারণত স্বল্প দূরত্বে যাত্রী ও মালামাল পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি পেট্রোল, ডিজেল বা সিএনজি (Compressed Natural Gas) চালিত হতে পারে এবং শহর ও মফস্বল এলাকায় দ্রুত ও সুবিধাজনক যাতায়াতের অন্যতম প্রধান মাধ্যম।

অটোরিকশার কাঠামো সাধারণত একটি ছোট ইঞ্জিনযুক্ত, যেখানে চালকের আসন সামনে থাকে এবং পেছনে দুই বা তিনজন যাত্রীর বসার জন্য স্থান থাকে। অনেক দেশে এটি ‘টুক-টুক’ নামেও পরিচিত এবং স্থানীয় সংস্কৃতি ও প্রয়োজন অনুযায়ী এর ডিজাইনে বৈচিত্র্য দেখা যায়।

পড়ুন: অটোরিকশা ব্যবহার কতোটা নিরাপদ? ক্লিক

অটোরিকশার প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• মোটরচালিত: এটি প্যাডেল রিকশার তুলনায় অনেক দ্রুত চলতে পারে এবং চালকের কম পরিশ্রম লাগে।
• তিন চাকার নকশা: ভারসাম্য বজায় রেখে শহরের সরু রাস্তায় সহজে চলাচল করতে পারে।
• কম খরচে যাতায়াত: ট্যাক্সি বা ব্যক্তিগত গাড়ির তুলনায় এর ভাড়া কম, তাই এটি সাধারণ মানুষের কাছে জনপ্রিয়।
• পরিবেশবান্ধব বিকল্প: অনেক দেশে এখন ব্যাটারিচালিত ই-রিকশা ও সিএনজি চালিত অটোরিকশার প্রচলন হচ্ছে, যা বায়ু দূষণ কমাতে সহায়তা করে।

প্রচলিত দেশ:

অটোরিকশা বাংলাদেশ, ভারত, পাকিস্তান, থাইল্যান্ড, ইন্দোনেশিয়া, শ্রীলঙ্কা, ফিলিপাইনসহ অনেক দেশে জনপ্রিয়। শহরের ব্যস্ত রাস্তায় এটি সহজেই চলাচল করতে পারে, তাই যানজটপূর্ণ এলাকায় এটি একটি কার্যকরী পরিবহন মাধ্যম হিসেবে বিবেচিত হয়।

বর্তমানে প্রযুক্তির উন্নতির ফলে আধুনিক অটোরিকশাগুলোর ডিজাইনে পরিবর্তন আসছে, যা যাত্রীদের জন্য আরও আরামদায়ক ও নিরাপদ যাতায়াত নিশ্চিত করছে।

৩. বেবি ট্যাক্সি (Baby Taxi)

বেবি ট্যাক্সি হলো এক ধরনের তিন চাকার মোটরচালিত যানবাহন, যা বাংলাদেশে একসময় শহরাঞ্চলের অন্যতম জনপ্রিয় গণপরিবহন ছিল। এটি মূলত ডিজেল বা সিএনজি (Compressed Natural Gas) চালিত এবং আকারে ছোট হলেও বেশ মজবুত ও টেকসই।

১৯৯০-এর দশক থেকে ২০০০ সালের শুরুর দিকে বাংলাদেশে বেবি ট্যাক্সির ব্যাপক প্রচলন ছিল। এই যানবাহনটি ধাতব কাঠামোর কারণে তুলনামূলকভাবে ভারী এবং শব্দ বেশি হতো। পরবর্তী সময়ে দূষণ ও শব্দ কমানোর লক্ষ্যে সরকার পুরনো বেবি ট্যাক্সিগুলো বাতিল করে এবং আধুনিক সিএনজি চালিত অটোরিকশার প্রচলন বাড়ায়।

বেবি ট্যাক্সির প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• তিন চাকার গঠন: অটোরিকশার মতোই তিন চাকা বিশিষ্ট, যা ভারসাম্য বজায় রেখে চলাচল করে।
• মোটরচালিত: ডিজেল বা সিএনজি ইঞ্জিনের মাধ্যমে চালিত হয়, যা তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী।
• ধাতব কাঠামো: বেশ মজবুত ও টেকসই হওয়ায় দুর্ঘটনা প্রতিরোধে কার্যকর ছিল।
• শব্দ ও ধোঁয়া: পুরনো বেবি ট্যাক্সিগুলো চালানোর সময় প্রচুর শব্দ করত এবং ধোঁয়া নির্গত করত, যা পরিবেশের জন্য ক্ষতিকর ছিল।

প্রচলন ও বর্তমান অবস্থা:

একসময় ঢাকাসহ বাংলাদেশের বিভিন্ন শহরে বেবি ট্যাক্সি খুবই জনপ্রিয় ছিল, তবে দূষণ ও শব্দ নিয়ন্ত্রণের কারণে সরকার ২০০২ সালের দিকে এগুলোর ব্যবহার নিষিদ্ধ করে এবং পরিবর্তে সিএনজি চালিত অটোরিকশা চালু করে। এখনো কিছু জায়গায় পুরনো বেবি ট্যাক্সির পরিবর্তিত সংস্করণ দেখা যায়, তবে এর প্রচলন অনেক কমে গেছে।

বেবি ট্যাক্সি বাংলাদেশের গণপরিবহনের ইতিহাসের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা এখন শুধুমাত্র স্মৃতির পাতায় স্থান করে নিয়েছে।

৪. সাইকেল রিকশা (Cycle Rickshaw)

সাইকেল রিকশা হলো একটি তিন চাকার মানবচালিত পরিবহন, যা সাইকেলের নীতিতে চালিত হয়। এটি মূলত স্বল্প দূরত্বে যাত্রী ও মালামাল পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং দক্ষিণ এশিয়া, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া ও পূর্ব আফ্রিকার অনেক দেশে এটি সাধারণত প্রচলিত।

সাধারণ রিকশার মতো, সাইকেল রিকশার সামনের অংশে চালকের আসন থাকে এবং পেছনের অংশে যাত্রীদের বসার জন্য একটি ছাদযুক্ত বা খোলা আসন থাকে। চালক প্যাডেল ঘুরিয়ে রিকশাটি চালান, যা এটিকে সম্পূর্ণ পরিবেশবান্ধব ও সাশ্রয়ী পরিবহন হিসেবে গড়ে তুলেছে।

সাইকেল রিকশার প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• মানবচালিত: সম্পূর্ণরূপে প্যাডেলের মাধ্যমে চালিত হয়, যা জ্বালানি খরচ ছাড়াই কার্যকর পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলে।
• তিন চাকার নকশা: সাধারণত একটি সামনে এবং দুটি পেছনের চাকা থাকে, যা ভারসাম্য রক্ষা করে।
• পরিবেশবান্ধব: যেহেতু এটি কোনো ধরণের জ্বালানি ব্যবহার করে না, তাই এটি বায়ু ও শব্দ দূষণমুক্ত।
• সাশ্রয়ী: শহর ও গ্রামীণ উভয় পরিবেশে কম খরচে সহজ যাতায়াতের জন্য আদর্শ।

প্রচলিত দেশ:

সাইকেল রিকশা বাংলাদেশ, ভারত, পাকিস্তান, নেপাল, ইন্দোনেশিয়া, মালয়েশিয়া, ভিয়েতনাম, ফিলিপাইনসহ এশিয়ার বিভিন্ন দেশে জনপ্রিয়। এছাড়া কিছু উন্নত শহরে এটি পর্যটন এলাকার জন্য ব্যবহার করা হয়।

বর্তমান অবস্থা:

প্রযুক্তির উন্নতির সাথে সাথে অনেক জায়গায় অটোরিকশা ও ইলেকট্রিক রিকশার জনপ্রিয়তা বাড়লেও, সাইকেল রিকশা এখনও শহর ও গ্রামের অনেক মানুষের জীবিকার প্রধান উৎস হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এটি পরিবেশবান্ধব ও সাশ্রয়ী হওয়ায়, টেকসই পরিবহন হিসেবে এর গুরুত্ব কমেনি।

৫. টুক-টুক (Tuk-Tuk)

টুক-টুক হলো একটি জনপ্রিয় তিন চাকার মোটরচালিত যানবাহন, যা সাধারণত স্বল্প দূরত্বের যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি মূলত থাইল্যান্ড, ফিলিপাইন, শ্রীলঙ্কা, কম্বোডিয়া, ভারত এবং বাংলাদেশের কিছু অঞ্চলে দেখা যায়। টুক-টুক নামটি এসেছে এর ইঞ্জিনের বিশেষ শব্দ থেকে, যা চলার সময় “টুক-টুক” শব্দ সৃষ্টি করে।

এই যানবাহনটি সাধারণত পেট্রোল, ডিজেল বা সিএনজি (Compressed Natural Gas) চালিত হয় এবং এটি দ্রুত, সাশ্রয়ী ও শহরের সরু রাস্তায় চলাচলের জন্য উপযুক্ত। পর্যটন এলাকায় এটি অন্যতম জনপ্রিয় পরিবহন, কারণ এটি আরামদায়ক এবং সহজলভ্য।

টুক-টুকের প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• তিন চাকার মোটরচালিত যান: এটি সাধারণ অটোরিকশার মতো দেখতে, তবে কিছু দেশে এর ডিজাইন আলাদা হতে পারে।
• হালকা ও দ্রুতগতির: শহরের ব্যস্ত রাস্তায় সহজে চলাচল করতে পারে এবং যানজটে কম সময় লাগে।
• পর্যটকদের জন্য আকর্ষণীয়: থাইল্যান্ডসহ বিভিন্ন দেশে এটি পর্যটকদের জন্য বিশেষভাবে সাজানো হয় এবং দর্শনীয় স্থান পরিদর্শনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
• পরিবেশবান্ধব বিকল্প: বর্তমানে ব্যাটারিচালিত ইলেকট্রিক টুক-টুকও জনপ্রিয় হচ্ছে, যা বায়ু ও শব্দ দূষণ কমাতে সাহায্য করে।

প্রচলিত দেশ:

থাইল্যান্ড, ফিলিপাইন, শ্রীলঙ্কা, কম্বোডিয়া, ভারত, বাংলাদেশ, ইন্দোনেশিয়া, মিশরসহ বিশ্বের অনেক দেশে টুক-টুক ব্যবহৃত হয়।

বর্তমান অবস্থা:

প্রযুক্তির উন্নতির সাথে সাথে আধুনিক ও পরিবেশবান্ধব ই-রিকশা জনপ্রিয় হলেও, টুক-টুক এখনো দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোতে অন্যতম প্রধান গণপরিবহন হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। বিশেষ করে পর্যটকদের জন্য এটি একটি আকর্ষণীয় যানবাহন হিসেবে বিবেচিত হয়।

৬. পেডিক্যাব (Pedicab)

পেডিক্যাব হলো একটি তিন চাকার মানবচালিত যানবাহন, যা সাধারণত যাত্রী ও হালকা মালামাল পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি মূলত সাইকেল চালিত রিকশার একটি আধুনিক সংস্করণ এবং বিভিন্ন দেশে এটি “বাইসাইকেল ট্যাক্সি” বা “রিকশা ট্যাক্সি” নামেও পরিচিত।

পেডিক্যাবের সামনের অংশে চালকের আসন থাকে এবং পেছনের অংশে যাত্রীদের বসার জন্য একটি ছাদযুক্ত বা খোলা আসন থাকে। এটি সাধারণত শহরের পর্যটন এলাকায় বেশি দেখা যায়, যেখানে দর্শনার্থীদের স্বল্প দূরত্বে যাতায়াতের জন্য ব্যবহার করা হয়।

পেডিক্যাবের প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• মানবচালিত ও সাইকেলভিত্তিক: চালক প্যাডেল চালিয়ে এটি চালান, যা এটি পরিবেশবান্ধব করে তোলে।
• তিন চাকার গঠন: এটি সাধারণ রিকশার মতোই তিনটি চাকা বিশিষ্ট, যা ভারসাম্য বজায় রাখে।
• পর্যটকদের জন্য জনপ্রিয়: ইউরোপ, আমেরিকা এবং এশিয়ার বিভিন্ন পর্যটন শহরে পেডিক্যাবের জনপ্রিয়তা বেশি।
• পরিবেশবান্ধব: এটি কোনো ধরনের জ্বালানির উপর নির্ভর করে না, তাই এটি দূষণমুক্ত ও টেকসই পরিবহন ব্যবস্থা।

প্রচলিত দেশ:

পেডিক্যাব প্রধানত যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, থাইল্যান্ড, ফিলিপাইন, ভারত, বাংলাদেশসহ বিভিন্ন দেশে প্রচলিত। বিশেষ করে নিউ ইয়র্ক, লন্ডন ও প্যারিসের মতো শহরগুলোর পর্যটন এলাকায় এটি বহুল ব্যবহৃত হয়।

বর্তমান অবস্থা:

বৈদ্যুতিক যানবাহনের জনপ্রিয়তা বাড়লেও, পেডিক্যাব এখনো অনেক শহরের পর্যটন ও জনপরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। পরিবেশবান্ধব এবং কম খরচের বাহন হিসেবে এটি অনেক জায়গায় রিকশার বিকল্প হিসাবে বিবেচিত হচ্ছে।

৭. ঘোড়ার রিকশা (Horse-Drawn Rickshaw)

ঘোড়ার রিকশা, যা সাধারণত ঘোড়ার গাড়ি বা ঘোড়ার টানা রিকশা নামে পরিচিত, এটি একটি ঐতিহ্যবাহী যানবাহন যেখানে ঘোড়া রিকশাকে টেনে নিয়ে যায়। এটি মূলত অতীতের জনপ্রিয় গণপরিবহন ছিল এবং বর্তমানে কিছু শহর ও পর্যটন এলাকায় ঐতিহ্যবাহী বাহন হিসেবে ব্যবহৃত হয়।

এই যানবাহনটি সাধারণত দুটি বা চারটি চাকার হয় এবং যাত্রীদের বসার জন্য পেছনে একটি গাড়ির মতো কাঠামো থাকে। এটি চালানোর জন্য একটি বা একাধিক ঘোড়া ব্যবহার করা হয় এবং চালক সামনের অংশে বসে ঘোড়া নিয়ন্ত্রণ করেন।

ঘোড়ার রিকশার প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• ঘোড়ার মাধ্যমে চালিত: এটি ইঞ্জিন বা প্যাডেলের পরিবর্তে ঘোড়ার শক্তির উপর নির্ভরশীল।
• দুই বা চার চাকার গঠন: বিভিন্ন অঞ্চলে এর নকশা ভিন্ন হতে পারে, তবে সাধারণত এটি দুই বা চার চাকার হয়।
• ঐতিহ্যবাহী ও নান্দনিক বাহন: অনেক দেশে এটি পর্যটকদের জন্য আকর্ষণীয় বাহন হিসেবে ব্যবহৃত হয়।
• পরিবেশবান্ধব: যেহেতু এটি কোনো ধরনের জ্বালানি ব্যবহার করে না, তাই এটি সম্পূর্ণ দূষণমুক্ত।

প্রচলিত দেশ:

ঘোড়ার রিকশা বা ঘোড়ার গাড়ি অতীতে বাংলাদেশ, ভারত, পাকিস্তান, চীন, মিসর, ইউরোপ ও আমেরিকার বিভিন্ন শহরে প্রচলিত ছিল। বর্তমানে এটি মূলত পর্যটন কেন্দ্র যেমন ভারতের কলকাতা, মিশরের কায়রো, থাইল্যান্ডের ব্যাংকক, যুক্তরাজ্যের লন্ডন ও যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্কের কিছু স্থানে ঐতিহ্যবাহী পরিবহন হিসেবে ব্যবহৃত হয়।

বর্তমান অবস্থা:

প্রযুক্তির উন্নতির কারণে এখন এটি খুব কম ব্যবহৃত হয়। তবে কিছু ঐতিহাসিক শহর, পর্যটন এলাকা এবং বিশেষ অনুষ্ঠানে ঘোড়ার রিকশা এখনও দেখা যায়। অনেক জায়গায় এটি বিলাসবহুল পর্যটন সেবা হিসেবে পরিচালিত হয়, যেখানে পর্যটকরা শহরের ঐতিহ্য উপভোগ করতে পারেন।

৮. ইলেকট্রিক রিকশা (E-Rickshaw)

ইলেকট্রিক রিকশা বা ই-রিকশা হলো একটি পরিবেশবান্ধব তিন চাকার যানবাহন, যা ব্যাটারিচালিত মোটরের মাধ্যমে চলে। এটি প্রচলিত প্যাডেল বা অটোরিকশার আধুনিক সংস্করণ, যা কোনো প্রকার জ্বালানির পরিবর্তে বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করে।

ই-রিকশা কম খরচে, শব্দ ও ধোঁয়ামুক্তভাবে শহর ও গ্রামীণ অঞ্চলে স্বল্প দূরত্বে যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি বাংলাদেশ, ভারত, নেপাল, চীনসহ এশিয়ার বিভিন্ন দেশে দ্রুত জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, কারণ এটি পরিচালনার ব্যয় কম এবং পরিবেশের জন্য নিরাপদ।

ইলেকট্রিক রিকশার প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• ব্যাটারিচালিত: এটি ৪৮V বা ৬০V ব্যাটারি ব্যবহার করে চলে, যা একবার চার্জ করলে দীর্ঘ সময় চলতে পারে।
• তিন চাকার নকশা: প্রচলিত রিকশার মতোই তিনটি চাকা বিশিষ্ট, যা ভারসাম্য বজায় রাখে।
• পরিবেশবান্ধব: ধোঁয়া বা শব্দদূষণ ছাড়াই চলে, তাই এটি বায়ুদূষণ কমাতে সহায়ক।
• স্বল্প খরচে পরিচালনা: ডিজেল বা সিএনজি রিকশার তুলনায় এটি চালাতে কম খরচ হয় এবং ব্যাটারি চার্জিং খরচও তুলনামূলকভাবে কম।
• আরামদায়ক ও আধুনিক: যাত্রীদের জন্য আরামদায়ক আসন, ছাদ ও আধুনিক নকশা থাকে, যা সহজ এবং নিরাপদ যাত্রার সুযোগ করে দেয়।

প্রচলিত দেশ:

বাংলাদেশ, ভারত, চীন, নেপাল, পাকিস্তান, থাইল্যান্ডসহ এশিয়ার অনেক দেশে ই-রিকশা জনপ্রিয়। এটি ইউরোপ ও আফ্রিকার কিছু শহরেও পরিবেশবান্ধব পরিবহন হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে।

বর্তমান অবস্থা:

জ্বালানির উচ্চমূল্য ও পরিবেশদূষণ রোধের কারণে ই-রিকশার চাহিদা দিন দিন বাড়ছে। সরকার বিভিন্ন দেশে ই-রিকশার ব্যবহারকে উৎসাহিত করছে, কারণ এটি কর্মসংস্থান বৃদ্ধির পাশাপাশি পরিবেশবান্ধব নগরায়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম।

৯. হাতে টানা রিকশা (Hand-Pulled Rickshaw)

হ্যান্ড পুলড রিকশা হলো একটি ঐতিহ্যবাহী পরিবহন ব্যবস্থা, যা মানুষের শারীরিক শক্তির মাধ্যমে টানা হয়। এটি সাধারণত একটি তিন চাকার যানবাহন, যেখানে চালক পিছনে ধরে রিকশাটি টেনে নিয়ে যায়। এই রিকশা একটি সাধারণ কাঠামোতে তৈরি, যেখানে সামনের অংশে চালকের বসার স্থান এবং পেছনের অংশে যাত্রীদের বসার জন্য একটি খোলা বা ছাদযুক্ত স্থান থাকে।

হ্যান্ড পুলড রিকশা মূলত ভারত, বাংলাদেশ, চীন, জাপানসহ পূর্ব এশিয়ার বিভিন্ন অঞ্চলে এক সময় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হতো। এটি শহরাঞ্চলে সংক্ষিপ্ত দূরত্বের যাতায়াতের জন্য একটি জনপ্রিয় বাহন ছিল। যদিও আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থার কারণে এর ব্যবহার বর্তমানে অনেকটাই কমে গেছে, তবে এটি ঐতিহ্যবাহী সংস্কৃতি এবং ইতিহাসের অংশ হিসেবে অনেক দেশে সংরক্ষিত রয়েছে।

হাতে টানা রিকশার প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• মানবশক্তি দ্বারা টানা: এটি সম্পূর্ণরূপে চালকের শারীরিক শক্তির উপর নির্ভরশীল, তাই এতে কোনো ইঞ্জিন বা মোটর ব্যবহার করা হয় না।
• তিন চাকার নকশা: এটি সাধারণত তিন চাকার হয়, যার মধ্যে একটি সামনের চাকা এবং দুটি পেছনে থাকে, যা ভারসাম্য বজায় রাখতে সাহায্য করে।
• পরিবেশবান্ধব: এটি কোন ধরনের জ্বালানি ব্যবহার না করায় পরিবেশের জন্য ক্ষতিকর নয় এবং শব্দদূষণ মুক্ত।
• স্বল্প দূরত্বের যাতায়াত: এটি শহরের রাস্তায় স্বল্প দূরত্বে যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়।

প্রচলিত দেশ:

হ্যান্ড পুলড রিকশা মূলত ভারত, বাংলাদেশ, চীন, মিয়ানমার, এবং জাপানের মতো দেশে প্রচলিত ছিল। বিশেষ করে ভারতের কলকাতা শহরে এটি এখনো ঐতিহ্যবাহী পরিবহন হিসেবে কিছু এলাকায় ব্যবহার হয়।

বর্তমান অবস্থা:

আধুনিক যানবাহনের যুগে হ্যান্ড পুলড রিকশার ব্যবহার কমে এসেছে, তবে এটি এখনও অনেক শহরে ঐতিহ্যবাহী রূপে টিকে আছে এবং পর্যটকদের জন্য একটি আকর্ষণীয় বাহন হিসেবে ব্যবহৃত হয়। অনেক শহরে এটি ঐতিহাসিক স্থান হিসেবে সংরক্ষিত, এবং পর্যটকদের জন্য রোমাঞ্চকর অভিজ্ঞতা দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়।

বিশ্বের বিভিন্ন দেশে রিকশার ধরন ও নকশা স্থানীয় চাহিদা এবং প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে। যদিও রিকশার মূল ধারণা একই- স্বল্প দূরত্বে সাশ্রয়ী পরিবহন, তবে এর বৈচিত্র্য অঞ্চলভেদে লক্ষণীয়। প্রযুক্তির উন্নতির সাথে সাথে ইলেকট্রিক এবং স্বয়ংক্রিয় রিকশার জনপ্রিয়তা দিন দিন বাড়ছে।